北京東六環(huán)改造工程建成通車(chē)
時(shí)間：2025-04-21
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隧道通車(chē)（李桂香 攝）
4月20日凌晨4時(shí)，隨著信號(hào)燈由紅轉(zhuǎn)綠，車(chē)輛從原六環(huán)路駛?cè)霒|六環(huán)隧道，標(biāo)志著歷經(jīng)5年建設(shè)的北京東六環(huán)改造工程全線建成通車(chē)。自此，往來(lái)車(chē)輛可以通過(guò)地下隧道穿越城市副中心核心區(qū)。
東六環(huán)改造工程位于北京市通州區(qū)城市副中心，南起京哈高速、北至潞苑北大街，線路全長(zhǎng)約16.3公里，其中7.4公里長(zhǎng)的盾構(gòu)隧道是全線控制性工程，由首發(fā)集團(tuán)組織實(shí)施、鐵四院設(shè)計(jì)、中鐵十四局等單位參建。隧道采用分離式雙洞布置，每洞布置3條車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，最大深度75米，是北京市埋深最大的地下隧道，也是我國(guó)已建成最長(zhǎng)盾構(gòu)高速公路隧道。通過(guò)盾構(gòu)法施工讓六環(huán)路入地，既能不破壞地面河流、草木、建筑，還能通過(guò)地面還綠，“縫合”被割裂的城市空間。
北京東六環(huán)改造工程是聯(lián)通順義、大興、亦莊及北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京新機(jī)場(chǎng)的重要通道，通車(chē)后對(duì)促進(jìn)京津冀區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展，提升北京市交通服務(wù)水平，進(jìn)一步構(gòu)建綜合交通體系等具有重要意義。（李桂香）