6月1日，隨著檢測(cè)列車從沈陽(yáng)北站駛出，由中鐵十四局單位參建的沈佳高速鐵路沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山段（以下簡(jiǎn)稱沈白高鐵）正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，距離正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)更近一步。
沈白高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，正線起自沈陽(yáng)北站，沿線經(jīng)沈陽(yáng)市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等地，終至長(zhǎng)白山站，全長(zhǎng)約430公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。中鐵十四局承擔(dān)了沈白高鐵在建的最大站房項(xiàng)目，總建筑面積約3萬(wàn)平方米，站場(chǎng)內(nèi)設(shè)計(jì)有高速場(chǎng)4臺(tái)8線、普速場(chǎng)2臺(tái)6線，站房主體為南、北站房及高架候車室。
施工中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控網(wǎng)架的焊接球與桿件拼裝精度，確保焊縫等級(jí)均達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；研發(fā)鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)盯控鋼結(jié)構(gòu)在安裝過(guò)程、整體提升和卸載后的受力狀態(tài)；通過(guò)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)位移、沉降等各項(xiàng)參數(shù)，保證施工安全；采用融雪系統(tǒng)和抗風(fēng)系統(tǒng)，最大可應(yīng)對(duì)200毫米厚度的積雪荷載，有效抵抗分解臺(tái)風(fēng)壓力。
據(jù)悉，沈白高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，遼寧將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，對(duì)完善遼寧綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)布局具有重要意義。同時(shí)，沈白高鐵也將結(jié)束吉林省通化市、白山市不通高鐵的歷史，極大帶動(dòng)沿線旅游資源的開(kāi)發(fā)。(李春瑞）