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“通途號”盾構機重大部件組裝工作基本完成
時間：2025-12-09
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“通途號”盾構機刀盤順利下井（馮鑫鑫 供圖）
12月5日，在中鐵十四局承建的武漢地鐵10號線一期工程余家頭站施工現(xiàn)場，開挖直徑13.28米“通途號”刀盤經(jīng)兩臺大型履帶吊車協(xié)同牽引緩緩起吊，精準抵達始發(fā)井底部，與盾構機主機順利對接，標志著“通途號”盾構機重大部件組裝工作基本完成，盾構始發(fā)進入“倒計時”。
該越江隧道全長3068米，長距離穿越長江江底，集“高水位、大埋深、大直徑、長距離、復合地層”等于一體，技術難度與工程風險均處于行業(yè)前列。針對武漢長江段復雜地質(zhì)條件，項目團隊量身定制“通途號”盾構機，整機全長128米、總重約3000噸。?
為確保刀盤精準下井，項目團隊在吊裝前運用三維模擬反復驗證，優(yōu)化履帶吊站位，并定制專用吊裝設備。在地面與井下作業(yè)人員密切配合下，順利完成刀盤與盾體的精準對接。接下來，“通途號”將進行管線連接、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等工作，為正式始發(fā)做全面準備。?
武漢地鐵10號線一期工程漢口火車站至工業(yè)路站區(qū)段全長約19公里，設站8座，其中7座為換乘站，將串聯(lián)漢口火車站與武漢火車站兩大交通樞紐，有效加強漢口與武昌核心區(qū)的快速聯(lián)系。目前，所有站點均已全面動工，整體工程正穩(wěn)步推進。