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在首都北京地下脈絡深處，一條“鋼鐵巨龍”悄然潛行，以其磅礴之力與精準之控，重塑京畿交通格局。它，便是國產(chǎn)首臺16米級超大直徑盾構機“京華號”。從圖紙上的宏偉藍圖到貫通隧道完成使命，“京華號”以其卓越性能與穩(wěn)定表現(xiàn)，完美演繹了“大國重器”的使命擔當，為北京東六環(huán)改造工程書寫下濃墨重彩的一筆。
穿越潛行，毫厘制勝
工程背景（2019 年底）
Engineering Background
- 2019年底，北京東六環(huán)改造工程開工建設，這是落實《北京城市總體規(guī)劃》和《北京城市副中心控制性詳細規(guī)劃》的重點項目。
- 盾構隧道：全長 7336 米，最深 75 米，采用 16 米級超大直徑盾構施工。
- 地質條件：長距離穿越富水高密砂層，技術挑戰(zhàn)大、施工難度高。
關鍵參數(shù)與技術
Key parameters and technologies
- 最大開挖直徑 16.07 米｜整機長 150 米｜整機重 4300 噸（“地下航空母艦”）。
- 配置：第四代常壓換刀｜伸縮主驅動｜高效大功率泥水環(huán)流系統(tǒng)。
- 涂裝：京劇臉譜（國潮特色）。
定制研制
Customized Development
- 依托大直徑盾構經(jīng)驗與“江河湖海城”的海量數(shù)據(jù)，中鐵十四局發(fā)揮“一隧一機”專項設計能力。
- 量身打造國產(chǎn)首臺 16 米級超大直徑盾構機 “京華號”。
- 2020 年 9 月 27 日下線。
里程碑意義
Significance Of A Milestone
- 標志我國自主研發(fā)重大裝備的重大突破，載入超大直徑盾構發(fā)展史。
- 高度智能化、自動化設計，為后續(xù)應對東六環(huán)復雜地質奠定堅實基礎。
始發(fā)與征程
承載著國之榮耀與工程重任，“京華號”奔赴北京東六環(huán)改造工程現(xiàn)場。經(jīng)過精密調試與準備，2021年5月，它開啟了地下征程。巨大的刀盤緩緩啟動，猶如巨獸覺醒，沉穩(wěn)而堅定地切入地層。
貫通與紀錄
在2023年6月28日，項目團隊成功攻克11項技術難題，穿越55個風險源，連續(xù)掘進7.4公里，并創(chuàng)下單月進尺542米的紀錄。
工法與技術創(chuàng)新
項目團隊國內首創(chuàng)超大直徑泥水盾構同步雙液智能注漿工藝，為隧道管片提供更加堅固的“金鐘罩”，實現(xiàn)對地面沉降的毫米級控制，填補了我國超大直徑泥水盾構隧道同步雙液注漿的空白。
使命達成與精神傳承
“京華號”盾構機以及背后項目團隊，以其精湛技藝、攻堅精神，成功完成了從制造、始發(fā)、掘進到貫通的全部使命。他們所代表的中國智造力量，必將激勵未來國家基礎設施建設的不斷創(chuàng)新，書寫新的輝煌篇章。
2025
11月3日
國務院國資委舉辦第八屆中國企業(yè)論壇品牌建設平行論壇，發(fā)布中央企業(yè)品牌引領行動第二批創(chuàng)建成果，“京華號”成功入選優(yōu)秀產(chǎn)品品牌。
2025
9月18日
國務院新聞辦公室舉行“高質量完成 ‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會，科技部總結“十四五”時期科技創(chuàng)新發(fā)展成就時指出，在高端裝備領域，“京華號”16.07米超大直徑盾構機，不僅突破單月掘進542米的新紀錄，更實現(xiàn)了對地面建筑的無擾動，已在工程中成功應用。
2025
4月20日
歷經(jīng)5年建設的北京東六環(huán)改造工程全線建成通車，全程約16.3公里，駕車通行時間約7分鐘。隧道段進入地下后，地面發(fā)展空間還給城市變身高線公園。
2024
12月
“京華號”作為展示中國科技實力的鮮活教案，被編入義務教育教科書《道德與法治》（人教版）七年級下冊。
2024
5月10日至14日
2024中國品牌日活動在上海世博展覽館舉行?！熬┤A號”盾構機模型再次亮相受到來往觀眾的高度關注。
2023
7月
由國家文物局、中央廣播電視總臺、中央網(wǎng)信辦聯(lián)合開展的“見證新時代”主題活動公布名單，“京華號”盾構機榮耀上榜100件新時代見證物名單。
2023
5月30日
“京華號”盾構機(模型)被中國共產(chǎn)黨歷史展覽館永久收藏。
2023
5月10日至14日
2023中國品牌日活動在上海世博展覽館舉行?！熬┤A號”盾構機模型受到主流媒體和行業(yè)的密集關注，迎來觀眾密集“打卡”。
2022
9月27日
“京華號”作為展示我國科技水平和制造能力躍升的自主研發(fā)關鍵產(chǎn)品，其模型榮耀亮相“奮進新時代”主題成就展。
2021
10月21至27日
國家“十三五”科技創(chuàng)新成就展在北京展覽館舉辦，“京華號”(模型)閃耀亮相“高新技術展區(qū)”，成為國家先進制造業(yè)和科技創(chuàng)新不斷深度融合，助推制造業(yè)科技升級的典型樣本。
2021
5月28日
習近平總書記在兩院院士大會、中國科協(xié)第十次全國代表大會總結“高端產(chǎn)業(yè)取得新突破”時指出“最大直徑盾構機順利始發(fā)”，“京華號”成為領跑中國大盾構創(chuàng)新蝶變的生動案例。
2020
9月27日
國產(chǎn)最大直徑盾構機“京華號”盾構機成功下線，照片入選《習近平新時代中國特色社會主義思想學習問答》。
以“京華號”為代表的盾構建造技術，目前已在江、河、湖、海、城得到應用。五年來，中國盾構全產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，海太長江隧道——世界最長公路水下盾構隧道，“江海號”盾構機正在長江江底接受檢驗；甬舟鐵路金塘海底隧道——世界最長的海底高鐵隧道，“甬舟號”加速掘進進度過半；深江鐵路珠江口隧道——世界最深海底高鐵盾構隧道，“深江1號”盾構機向著海底116米進發(fā)。以中鐵十四局為主力軍的中國盾構，正一路潛行，不斷突破深度與長度的極限，向著一個又一個世界級超級工程發(fā)起挑戰(zhàn)。
